除了和國際大廠合作，更與亞航組國家隊，提供政府優質充裕的戰略飛航資源
我國航空業界培育飛航駕駛人才的龍頭業者安捷航空 ，今（112）年在國際航太展全新亮相。闊別六年再度參展，安捷攜手國際大廠，針對國土安全保障、資源保護、空中偵巡及海空立體化作業等戰略事務，拋出整合民間能量的飛航資源解決方案－蒼鷹計畫，盼為公部門提供優化施政的良方。
安捷歷經二年縝密籌劃 ，委由義大利飛機製造商Tecnam根據臺灣空偵任務需求，在P2012 Sentinel SMP航空器基礎上，升級開發專用於情監偵（ISR）任務的蒼鷹號專機（Goshawk）。該款航空器除了搭載先進的全電子化航電系統，優異的短場起降能力可起降本島及離島所有機場、抗風能力達30節之外，寬闊的艙門設計更可容納任務所需各項設備。
本次展覽，安捷攜手美國雷達大廠IMSAR及軍規級紅外線熱影像儀製造商，於蒼鷹號整合目前多國採用的尖端雷達與紅外線設施，可望提高空中偵巡能量，聯合地面及海面人員，共構立體化的作業能量，優化犯罪預警 、資源保護、搜救執行及海上執法等工作，強化國土或海洋安全屏障。
安捷航空董事長高健祐表示，飛航資源可廣泛運用在各個面向，且極具戰略價值 ，但公部門既有的能量飽和 ，加上單位擴編不易、專業人力不足、硬體資源昂貴，加上長期維修護成本居高不下，籌建相對不易，反觀民間飛航資源相對充裕，可以扮演更積極的角色。
事實上，國內外推動重大公共政策，公私合作、整合民間飛航資源的現象十分普遍 。以海上巡防為例，臺灣海巡機構成立初期，或目前英國、澳洲及荷蘭等眾多國家 ，皆委由民營航空公司從事巡邏及查緝等工作。臺灣在衛生、國土規劃及能源發展等重要領域，亦不乏航空公司參與先例。安捷目前業務之一，就包含離島金門的空中緊急醫療後送服務，協助減輕醫療資源不足的問題。高健祐預告，安捷將在今年底攜手IMSAR進行首次試飛，相信蒼鷹號可以扮演多元任務平台角色，並搭配頂尖紅外線及雷達供應商提供的技術資源，幫助重要施政的推動，並且提供最經濟、最務實、最具效益的選擇。安捷本次在航太展上提出蒼鷹號方案，除了有國際一流大廠的現身參與及合作，背後更有國發基金投資的台翔航太大力支持，台翔投資的兩家姊妹公司亞航及安捷首次聯合參展，由安捷負責營運，亞航提供完整維修後盾，國家隊伍悄然成形。由普通航空及維修業界雙雄組成的這支本土勁旅，如何提供政府優質充裕的戰略飛航資源，將是本屆國際航太展上的一大重頭戲。(資料來源:工商時報)
蒼鷹號展示影片